牛皮吹破了！

说一个周末巨火无比的话题：电池。

先是蔚来在9号宣布将推出固态电池，续航1000公里，消息一出立马炸锅，质疑声铺天盖地，要知道现在主流锂电池厂商都没能把续航做到这个量级，蔚来一个搞汽车何来这个技术？

就算有供应商，蔚来也没公布具体是谁，导致这事儿的可信度进一步下降。

这边还没完，那边又来一个，智己宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作，搭载掺硅补锂电池，最大续航里程将超过1000公里。

由于宁德时代确实有相关的技术储备，所以智己这个消息看起来比蔚来靠谱儿许多。

然后，最牛逼的来了。

广汽宣布今年9月将量产续航1000公里的电池，而且能在8分钟充满80%，既能跑的远，又能充的快，一次解决锂电池两大痛点。

结果牛逼刚吹完就被光速打脸，中国电动汽车百人会副理事长、中科院院士欧阳明高说：

如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低，以目前的技术来讲，他一定是骗子。

众所周知，任何科技产品都有一个从实验室到商用的演变过程，实验室只负责技术革新，但是把技术转换成产品再到推向市场还有很漫长的路要走。

拿新冠疫苗来说，我国最早在去年四月份就具备了相关的实验室技术，但产品在半年后才陆续进入临床阶段，直到现在还没能实现全面商业化量产。

这还是全程特事特办一路绿灯的结果，如果是正常流程，从实验室到商用没有个三五年是不可能的。

比如前段时间闹腾很欢的沃森生物，就是搞了多年九价宫颈疫苗一直没开花结果，最终不得不贱卖资产，主攻新冠疫苗这个赛道。

回过头来说广汽的超级大牛逼电池，欧阳院士说的应该就是这个意思，只是在实验室层取得成功，公司就急不可耐的对外官宣。

大姨妈刚推迟一天就把早教班报好了，神经病嘛这不是。

广汽方面针对欧阳院士的观点做了回应，大概是这样：

欧阳院士的原话是既能跑1000公里，又能快充，还要便宜，这是不可能的，大家忘了那个便宜。

今年1000公里续航的车肯定要出来，快充也是肯定要出的，8分钟充满1000公里，理论上是可以的。

目前电池可以承受8分钟充满1000公里，但要解决充电桩的问题，在过去就算有充电桩，电池也无法承受，因此不能把技术问题和推广运营的问题混为一谈。

很明显，所谓续航1000公里、8分钟快充都只是理论层面，远远达不到商业化要求。

而且广汽顺便把锅甩到了配套领域，意思是老子生产出这么牛逼的电池也没有充电桩能配的上。

等于你家的电池既没有商业化的能力，也没有商业化的配套环境……

那你说个锤子。

就算你只是单纯的吹自己家电池多牛逼，那请你不要说9月份量产好不好？到时候造不出来股价崩了你负责？

典型的恶意唱多，举报了。

不管业内人士怎么吵，二级市场先信了，由于广汽这个电池以石墨烯为基础打造快充技术，相关股票集体突突突。

其实石墨烯能提高充放电效率只存在于理论层面，对于提升续航里程没有任何帮助，而且石墨烯的特性和目前锂为主的电池工业体系不兼容，做做负极材料添加剂还好，成为主材是不可能的，应用前景很差。

再加上国内这几年的石墨烯一直处于产能过剩状态，去库存压力很大，能不能因为广汽吹一次牛逼就全面崛起，你们想。

说到底，锂电池已经逐渐成为成为新能源汽车的决赛场，各路资本重金砸进来总想搞点大事情，厂商争先恐后吹牛逼也可以理解。

但任何产业都有其自身规律，不可能三天两头蹦出什么震惊世界的革命级技术，如果你问我谁能引领国内锂电池的未来，答案只有一个：宁德时代。

随便来个虾兵蟹将都觉得自己能超越宁德时代成为国内锂电池的老大，却没人想过宁德时代凭什么被你超越。

行情继续震荡，周五指数虽然走的不强但个股很活跃，这就没事儿。

而且目前机会系数依然很高，不用瞎担心，踏踏实实的。

中线已经按计划完成建仓，瞄准科技领域细分龙头，布*题材方向，短线也减掉了家电龙头，下周准备继续加码低位题材股，当前持仓：

短线：通信+汽车电子；

中线：家电+芯片+软件； 

长线：芯片+物业+医药。

就酱，债见！