上证指数从8月2日到8月17日走的是一个缠论5分级别的上涨趋势走势,上涨趋势结束后预期是走5分级别的同级别调整。而5分级别走势一般由3个1分级别走势构成(1分级别下+1分级别上+1分级别下)。目前从8月17日高点下来的走势看,8月17日到8月22日出现一个1分级别调整,8月22日到8月23日走的是1分级别的反弹。目前走的是第三个1分级别走势, 既1分级别下走势。(这一点我们在8月23日的午评里面也说过,不能追高,需要注意回踩压力。)
从回调的结构看,5分级别的结构已经做出。但是力度还没有背驰。而5分级别走势也有趋势(两个中枢平台)和盘整(一个中枢平台)之分。区别到底走哪一种走势,主要是看调整的力度,如果力度不能背驰,那么需要提防走5分级别趋势的调整压力,也就是调整的时间会延迟一周左右。而如果背驰,则可以关注抄底机会。目前看,还需要关注,尾盘和明日或者会有答案。
另外从国证2000的走势看,高位下来的调整是针对8月4日以来的1分级别的调整,目前调整还没有完成,所以小票还需要注意做下防守。
盘面看,大盘红盘,创业板绿盘、国证2000绿盘,涨跌比为1945:2769,整体市场情绪差。
投机情绪方面,涨停个股目前50只左右,跌停个股10只以上,目前市场高度板依然还是被压制在5板,整体市场投机情绪有所回暖,但是氛围依然较差。板块方面,航运股份涨幅居前,OPEC原油自2020年受疫情影响大幅减产后逐步开始恢复,当前正处于增产周期,同时欧美主要国家原油储备也在2020年后开始逐步去库,库存位于近年较低水平,未来存在较大的补库潜力。当前油运市场供需改善明显,市场预期油运周期可能反转向上带来投资机会。目前高标是中远海特,权重中远海能。而前期热点一体化压铸、汽车热管理、锂电池、消费电子、光伏继续退潮杀跌。
策略上,短期大盘还不能确定见底,国证2000(小票)还没有见底,所以还需要做好仓位管理。盘感好的可以关注航运方向以及一些超跌方向的高低切换机会,追求稳健的可以休息等市场确定见底之后再考虑机会。
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